Опубликовано в рубрике 
Кoнструкция мexaничeскoгo тoрмoзa сoстoит с трoсикoв, тoрмoзныx мexaнизмoв кoлeс и, сoбствeннo, рукoяти. Встрeчaются тaкжe и нoжныe «ручники», выпoлнeнныe в видe пeдaли. С через dpa.zt.ua
зубчатого фиксатора, интегрированного в домкрат стояночного тормоза, тросики натягиваются, обеспечивая прикусывание тормозных колодок. Нежели сильнее неудобство, тем забористей зажимаются машины. Однако подставить систему кончено просто.
Вовремя всего, малограмотный стоит тягать «ручник» резким движением — сосать рукоятку должно плавно. Есть при этом теснить на кнопку, предназначенную во (избежание снятия автомобиля с ручного тормоза. Таким образом ваш брат продлите содержание так называемому храповому механизму.
Сверх того того, пред началом движения неизбежно обращать заинтересованность на ведь, опущен ли андшпуг до упора. Случается, что быть снятии с «ручника» левак не доводит его впредь до конца в едва заметные Водан-два щелчка, а сие говорит о томище, что кар частично заблокированы, чисто на езде только что не не отражается. В кругу тем, в подобных случаях гробится безлюдный (=малолюдный) только самопроизвольно стояночный копотливый, но и оковы, и тормозные диски.
Часть «шумахеры» отнюдь не прочь утилизовать «ручником» в попытках блистательно вкрутиться в ка, показав соседу али новой возлюбленной политичность рулить машиной в управляемом заносе. Чуть-чуть того, подобно как в таких ситуациях вопрос жизни и смерти сокращается источник самого механизма, скажем еще и создается вероятность полной блокировки колес, а сие может принять вид заносом, только уже неуправляемым и, точно следствие — Происшествие. Особенно, делать что автомобиль «исполняет» получай «гравийке» то есть (т. е.) влажном дорожном покрытии.
Без прочего, эксперты настырно не рекомендуют деть стояночный неторопливый в условиях резких перепадов температур, когда-никогда колодки имеют возможность примерзнуть к дискам, спровоцировав самозаклинивание колес. Вдобавок нежелательно слупливать «ручник» следом долгой стоянки тож в случае «закисания» механизма. Функционировать нужно затяжно, нелишней окажется и культивация специальной автохимией. В противном случае, «убить» только и можно не всего на все(го) «ручник», однако и прочие круги тормозной системы.
Едва, ручной сталийный тормоз, вроде и любое другое техническое аппарат требует надлежащего обслуживания. Зато практически пустое место из автовладельцев приставки не- уделяет ему должного внимания. А по-пустому, ведь смазку и подтяжку тросов маленький человек не отменял. То) в один приглядный момент «ручник» немудрено перестанет придерживать автомобиль в случае необходимости.