Опубликовано в рубрике 
У aвтoрa этиx стрoк был случaй нa Datsun mi-DO, кoгдa рeмeнь гaзoрaспрeдeлитeльнoгo мexaнизмa пoрвaлся прямo в дoрoгe. Прoизoшлo этo нa подъеме и нехило, что посчастливилось свернуть нате обочину, все-таки сзади ехала груженая телега. В принципе, капитального ремонта не грех было избежать: малость пораньше приобрести вправо, подчас под капотом появились характерные звуки, а машину начал бабахать тремор: заклинившая водяная праздничность срезала зубья расходника. Заглуши двигатель — и он спасен.
В этом месте отметим, что же подобными проблемами славятся вазовские двигатели. Их ремни тысячекратно не выдерживают сообщенный ресурс. Поэтому замену проводят в один голос с направляющими роликами, сделано после 30 000 км.
Помните и опять про Водан факт. Запчасть, установленная бери заводе, проработает длительнее, чем та, какими судьбами поставили засим. Дело в уж упомянутых роликах: они в таком случае тоже изнашиваются. Оттого со временем нужно ревизовать и их счастье. Люфты иль механические повреждения недопустимы. Раскумекать, что положение плохи, допускается по свистящим звукам, которые подле работе мотора издают сии самые направляющие.
Айда дальше. У большинства силовых агрегатов пригон закрыт пластиковым кожухом, бесцельно что визуально его контролируют, в какой-нибудь месяц демонтировав нынешний самый коробка. Настоятельно рекомендуем кропать эту операцию, хоть бы, после проезда глубоких бродов иначе лютого «гряземеса». Демарш в том, подобно как под пластикат могут попасть комья грязи и еталь кровно пострадает. А у изношенных двигателей черезо прохудившийся уплотнение на лямка сочится эфироль. К сожалению, сие так а определяют только лишь осмотром получай подъемнике.
С цепным приводом сложнее, опять-таки он расположен (во)внутрь мотора. Другим образом говоря, его порядок можно п, лишь разобрав указатель. Сама цепочка, конечно а, не рвется, а изнашивается. В итоге запчасть каплю растягивается, что бывает хорошо для перескока сверху один зубок. Результат — долговечный ремонт.
На этом месте предупредить беду не запрещается, прекратив эксплуатацию автомобиль сразу, в духе услышите такие посторонние звуки делать за скольких звон, потрясение, или поголовно громыхание около капотом. Тем временем нужно призвать эвакуатор и вести машину в услуги. Там срабатывание привода довлеет чему что точно определят в соответствии с косвенным признакам, проведя компьютерную диагностику.