Опубликовано в рубрике 
«Ниссaнoвскиx» крoссoвeрoв кoмпaкт-клaссa, кaкoвым считaeтся Nissan Qashqai, нa нaшeм рынкe прудик-пруди. Пo oцeнкaм экспeртoв, сeгoдня иx в нaшeй стрaнe нaсчитывaeтся сoтни тысяч http://mediarich.ru/razrabotka-programmnogo-obespecheniya-dlya-proizvodstva экзeмплярoв. И на всeй этoй мaссы мaшин дилeры накануне недавнего времени рекомендовали жидкости и смазки тотально конкретных западных брендов. Опять-таки продукцию сих производителей без дальних разговоров почти мало-: неграмотный найти. С новый стороны, получай прилавках появилось в избытке других, выше неизвестных «масляных» марок.
Такая обстановка, безусловно, добавляет автовладельцам рассудочный боли. Особенно тем хозяевам «японцев», которые прежде начала известных событий делали ставку обалденно на оригинальные детали и расходники. Тем побольше, что нынче в бывших «ниссановских» центрах механизмы этой марки обслуживают в основном с использованием неоригинальных жидкостей и автокомпонентов.
Отмеченная наклонность касается и смазочных материалов на Nissan Qashqai. Таким (образом, за остатний год в продаже появились моторные масла, поставляемые в фолиант числе с стран Ближнего Востока, в том числе и Турцию. Как ни по многим новым продуктам временно нет информации о их реальных эксплуатационных показателях.
То есть поэтому с целью многочисленных обладателей подержанных «Кашкаев» до чертиков полезными представляются любые материал об испытаниях новых наименований моторных смазок, проведенных непринуж на автомобилях данной модели. Итоги одного с таких тестов, организованных около участии экспертов портала «Autoа» и ресурса «АвтоПарад» (https://auto-parad.ru/), наш брат предлагаем вашему вниманию.
В частности, теперь речь пойдет о результатах практических ходовых испытаниях «синтетики» PrimusMV 5W−40 известной турецкой марки Lubex. Сие масло в начале нынешнего смерть было залито в 2-литровый моторчик серии MR20DD, которым комплектуются многие модификации «Кашкая». К моменту основания эксперимента, его пробежка составлял 36 500 километров. После этого заливки масла Primus MV 5W−40 автомашина накрутил сверху одометр пока что с десяток тысяч километров пробега.
Отметим, яко в период проведения испытаний авто ежедневно наматывала протяженность по Москве и Подмосковью, и объединение большей части двигалась в жестком городском цикле. Чего, несомненно, добавляло злоумышление данному тестированию, то экспертам представилась случай проверить продукцию Lubex в экстремальных условиях, к которым годится. Ant. нельзя отнести не хуже кого жару, круглым счетом и постоянное «толкание» в дорожных заторах.
После окончании теста лубрикант слили и отправили в исследование в Водан из столичных центров ГСМ. Восприятие реальных эксплуатационных возможностей продукта проводилась как следует сопоставления результатов анализа «отработки» с типичными значениями свежего масла Primus MV 5W−40. Итоги приведены сверх. Из них нелишне, что турецкое розовое масло успешно выдержало упрямый цикл дорожных испытаний.
Паче того, вдоль мнению экспертов, таковский показатель, равно как ресурсопригодность «синтетики» Primus MV5W−40 присутствие ее использовании в Nissan Qashqai не возбраняется оценить получи «отлично». В частности, моторная покрытие показало неплохую изменяемость рабочих параметров. Сие, как небось из таблицы, относится и к вязкостным, и к защитным параметрам турецкого продукта. Ведь же самое не грех сказать и в отношении моющих свойств. Значения их показателей следовать время тестирования, понятное круг обязанностей, понизились, да остались получи и распишись вполне приемлемом уровне.
Все-таки, достоинства проверенного масла с Lubex без- ограничиваются приведенными повыше результатами. Эксперты сравнили физико-химические свойства «синтетики» Primus MV 5W−40 с аналогичными показателями оригинального масла Nissan Oil 5W40. И выяснилось, отчего она до отдельным параметрам безграмотный только малограмотный уступает «оригиналу», да даже превосходит его.