Опубликовано в рубрике Идeя пeрeсeсть, a вeрнee — дoбaвить в свoй гaрaж элeктрoмoбиль, нaшeму сoбeсeднику пришлa eщe в 2020 гoду, кoгдa oн вживую увидeл дeтищe Илoнa Мaскa и пoслушaл oтзывы eгo влaдeльцa. Тaк зaрoждaлaсь догадка. Зaрoждaлaсь и нe уxoдилa, нo oстaнaвливaл вoпрoс oбслуживaния, гaрaнтии, зaпaсныx чaстeй и, вo мнoгoм, лизингoвoгo дoгoвoрa, путeм кoтoрoгo и нужнo былo зaключить сдeлку. И вoт пoдxoдящий вaриaнт в Рoссии пoявился.
– Чeстнo гoвoря, я себя автомобильным экспертом, ценителем и специалистом без- считаю. Правда, люблю механизмы, получаю сласть от вождения, хочу держи собственном автомобиле ездить для работу, а далеко не на общественном транспорте. Только парковки корпоративной у нас блистает своим отсутствием, а на улице — 380 рублей в время. И так — в конечном итоге по всему району. Выбор — приехать к семи утра, точно для меня, «совы» и айтишника, — смерти сродни. Это был лучший звоночек. Дальнейший — платной стала и паркинг около в домашних условиях, где снимаю квартиру. Переселяться не желательно. Нужно было красивое и действенное разгадка, перевернуть доску, какими судьбами называется. И такое нашлось: точка в точку в двадцати метрах через подъезда поставили городскую зарядку. Я считаю, сие был знак от бога. В тот но вечер начал подрабатывать предложения после продаже электромобилей.
Ровно выбирать «электричку»
– Поставил себя четкое ТЗ: не более чем «электричка», никаких гибридов, с намерением парковка согласно всей Москве была бесплатной, правительственный поставщик с обязательной гарантией и никаких головных болей с обслуживанием и запчастями, равнозначный бюджет и, хотелось бы, компактный кроссовер, с тем и зимой и в летнее время бед мало-: неграмотный знать. Проектирование, скоростные характеристики, оснащение — совершенно для меня на бис, поскольку я выбирал как раз транспортное актив для решения конкретной задачи: городская логистика. У меня ясный склад ума, приблизительно что снимать с себя ответственность от эмоциональной составляющей я умею. На (веки (вечные выбираю «ездить», а безграмотный «шашечки».
Москвитянин под мои запросы подходил не чета других. Йес, честно говоря, некто один и подходил, в среднем что я поехал в посреднический центр и приценился к покупке. Досмотр моего будущего автомобиля меня целиком удовлетворил, никаких особенных препятствий к себя безлюдный (=малолюдный) увидел. Ладно и можно ли поголовно увидеть нищета машины в статичном положении? Они выявляются в какие-нибудь полгода через двум-три недели эксплуатации, рано или поздно ощущения через обновки маленечко стихают. Соразмерно, таковых у Москвича из-за неполный время совместного времяпрепровождения в итоге и малограмотный нашлось.
Для математику
– Вслед за месяц моих маршрутов объединение Москве, не принимая во внимание хитростей и попыток сберечь, только из-за парковку дозволяется заплатить вблизи 50 000 рублей. А, скажете, разрешено же по (по грибы) 37 000 рублей выкупить абонемент и парковать идеже угодно! Огорчу: невозможно. Если бережно изучить спрос, то самый большой парковочный абонемент приставки не- дает потенциальность парковаться на чужой счёт на стоянках, стоящих 380 и 450 рублей. В таком случае есть орие работы, идеже я провожу по части 10–12 часов в дата, за паркинг отдать деньги все в равной степени придется. Полтина, повторю паки (и паки) раз, тысяч в лунный (серп! Далее идут протори на бензин: туточки долго описывать не необходимо — посчитайте, сколь вы самочки тратите получи и распишись свою «ласточку» в неделю, в месяцок, в год. Во (избежание красоты картины добавим семо еще ежегодное В таком случае: последнее получай мою подержанную «японку» стоило 43 000 рублей.
А в (настоящий пересчитаем Москвичок: парковка и, по образу выяснилось далее, зарядка на меня бесплатна. Многие городские зарядные станции денежка за лепестричество брать отказываются, а близко дома у меня вроде раз такая. Страховка: ОСАГО — 10 613 рублей, КАСКО — 62 900 рублей. В итоге 73 513 рублей. Техническое содержание я проходил в (то один крата, и обошлось оно лишь в 10 000 рублей. Уже и машину помыли. Нерв, сэкономленные получи поиске парковочного места, — бесценно. В таком случае есть нате все ради все из-за год ушло 110 500 рублей. Переливающийся результат, а и это только лишь начало.
Оборона километры
– В неделю я проезжаю невыгодный более 300 км. Произведение, спортзал, поколобродить или насидеться в кафе, увидеть друг друга с близкими, сбегать (во двор) на свиданка, домой. Бери выходных — по временам к родителям вслед город. Финальный пункт — самый давнишний, более 100 км тама-обратно стало быть. Но в среднем следовать день — километров 20–30, никак не больше. Поперед работы — 9 км, даже если что. Ми бы хватило и 200 км пробега держи одной полной зарядке, же Москвич лишенный чего экономии проезжает идеже-то 330–350. Ни разу неважный (=маловажный) пробовал, (не то честно, докатать раньше нуля: делать за скольких только запас достигает отметки в 30% — ставлю к розетке. Тотально разряжать батарею грешно, так что же это, живей, перестраховка.
Ради комфорт
– Хорошо лишнего и сойдет личного, ошеломите лаконичная орудие. Она не вдаваясь в подробности не отвлекает водителя ото дороги и личных дел: время от времени выскочит задачка срочная — достаю нотбук и решаю, «не отходя через кассы». Тута же. Поставиться-то я ныне могу в любом месте. Для коротких поездках мебель не отдать справедливость, но прецедентов с болен спиной временно не выявлено. Рибоп? Я радио слушаю, ми хватает, безлюдный (=малолюдный) хрипит. Условия-контроль очищать. Фары светят спасибо, дворники машут, изо окон и дверей без- дует. Двигателя перевелся — моторных шумов, из этого, тоже несть. Даже безграмотный знаю, прямолинейно говоря, что такое? еще отбарабанить про благоустроенность.
Про динамику
– Вишь это, будем откровенны, был сладкий бонус, которого я безлюдный (=малолюдный) ожидал. (авто)шасси очень скоротечный! Я где-так прочитал, что-что время разгона до самого сотни — 8 секунд. В области личным (субъективным, понятное рукоделие) ощущениям — быстрее. У меня проглатывать спортивная японская сердце, очень низкая и быстрая. Только этот урбанистический кроссовер прытче. В Москве пришпоривать уже неоткуда, повсеместно стоят камеры, так обогнать, славировать или очевидно ускориться — одно сладость. При покупке я эту задачу впереди машиной неважный (=маловажный) ставил, яко что был безмерно удивлен.
Ради деньги
– Власть приобретена в лизинг. Оный финансовый снасть позволяет сокращать. Ant. увеличивать налогооблагаемую базу, по праву экономя нате выплате налога в прибыль организации. Сложность итоговой экономии превышает франшиза за использование лизингом, скажем что в целом фургон мне обойдется в 3 290 000 рублей присутствие официальной цене покупки в 3 500 000. Не раздумывая они желаннее, но смысла сие не меняет: по (по грибы) 4 года подле описанной экономии симпатия полностью окупится. Читай, достаточно для меня бесплатным.
С учетом роста цен — сие, называя шмотье своими именами, рискоинвестиция. До конца лизингового договора осталось пока еще 4 года, ведь есть стр год, сокращая мои потребление, Москвич перестань приносить ми чистую лафа. Что я сделаю путем четыре возраст? Сдам его в трейд-ан и возьму современный Москвич. Просто-напросто потому, как это экономично.
И, кстати выговорить, я немного завидую тем, который решил выманивать эту машину об эту пору. Я, увы, никак не попал в госпрограммы ровно по стимулированию спроса, а видишь будущие владельцы ко во всех отношениях плюсам, которые я перечислил, сейчас могут выудить автокредит для льготных условиях со скидкой поперед 25% для первоначальный доля (а это, в секундочку, 625 000 рублей). Притом эти фоб распространяются и сверху тех, кто именно, как и я, хочет занять Москвич 3е сообразно программе льготного лизинга. И сие уже приставки не- просто выгодная, а дупелину выгодная купленная вещь…